POMOC SERWISOWA 24h 517 656 603
KOD |
OPIS BŁĘDU |
1 |
NISKI POZIOM OLEJU |
11 |
NISKIE CIŚNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO |
12 |
WYSOKA TEMP. PŁYNU CHŁODZĄCEGO DIESLA |
13 |
WYSOKIE CIŚNIENIE NA TŁOCZENIU |
14 |
WYSOKI POBÓR PRĄDU ZMIENNEGO |
15 |
WYSOKIE NAPIĘCIE AKUMULATORA |
16 |
NISKIE NAPIĘCIE AKUMULATORA |
17 |
WYSOKA TEMPERATURA NA TŁOCZENIU |
18 |
NISKIE CIŚNIENIE CZYNNIKA CHŁODNICZEGO |
19 |
WYŁĄCZENIE URZĄDZENIA BRAK PALIWA |
20 |
ALARMY SPRĘŻARKI PRZEKROCZONE |
21 |
WYMAGANY RESET W WARSZTACIE |
27 |
WYSOKIE CIŚNIENIE SSANIA |
28 |
NISKA RÓŻNICA CIŚNIEŃ W OBIEGU CHŁODNICZYM |
29 |
SPRAWDŹ OBIEG GRZANIA |
30 |
BRAK PRACY PRZEZ MIN. CZAS |
31 |
NIEUDANY AUTOMATYCZNY START |
34 |
NIEUDANE ZATRZYMANIE SILNIKA DIESLA |
35 |
SPRAWDŹ OBWÓD ROZRUSZNIKA |
36 |
SPRAWDŹ TEMPERATURĘ PŁYNU CHŁODZ. DIESLA |
37 |
SPRAWDŹ NISKĄ PRĘDKOŚĆ SILNIKA |
38 |
SPRAWDŹ WYSOKĄ PRĘDKOŚĆ SILNIKA |
39 |
SPRAWDŹ OBROTY SILNIKA DIESLA |
41 |
ZABLOKOWANY SILNIK |
53 |
TEMPERATURA POZA ZAKRESEM |
54 |
NIEUDANE ODSZRANIANIE |
55 |
SPRAWDŹ PNEUMATYCZNY CZUJNIK ODSZRANIANIA |
56 |
SPRAWDŹ PRZEPŁYW POWIETRZA PRZEZ PAROWNIK |
57 |
SPRAWDŹ ZDALNY WYŁĄCZNIK 1 |
59 |
BRAK REJESTROWANIA DANYCH |
60 |
NIEPOPRAWNY CZAS W REJESTRATORZE DANYCH |
61 |
OTWARTE DRZWI |
73 |
BRAK ZASILANIA – SPRAWDŹ KABEL |
76 |
PRZEGRZANIE WENTYLATORA SKRAPLACZA |
77 |
PRZEGRZANIE WENTYLATORÓW PAROWNIKA |
81 |
SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK PODGRZEWANIA PALIWA |
84 |
SPRAWDŹ POMARAŃCZOWĄ LAMPKĘ WSKAŹNIKA ŚWIETLNEGO KIEROWCY |
85 |
SPRAWDŹ OBWÓD ZAWORU ODCIĄŻAJĄCEGO UL |
93 |
SPRAWDŹ OBWÓD „BRZĘCZYKA” |
95 |
SPRAWDŹ STYCZNIK WENTYLATORA SKRAPLACZA |
96 |
SPRAWDŹ STYCZNIK GENERATORA |
100 |
BŁĄD GENERATORA |
109 |
SPRAWDŹ STYCZNIK WENYLATORÓW PAROWNIKA |
121 |
SPRAWDŹ CZUJNIK TEMP. ZEWNĘTRZNEJ AAT |
122 |
SPRAWDŹ CZUJNIK RAT |
123 |
SPRAWDŹ CZUJNIK SAT |
125 |
SPRAWDŹ CZUJNIK TEMP. TŁOCZENIA CDP |
126 |
SPRAWDŹ CZUJNIK POZIOMU PALIWA FLS |
129 |
SPRAWDŹ CZUJNIK POZIOMU PŁYNU CHŁODZĄCEGO ENCT |
130 |
SPRAWDŹ CZUJNIK OBROTÓW ENSSR |
132 |
SPRAWDŹ CZUJNIK KOŃCA ODSZRANIANIA DTT |
223 |
WYMAGANY PRZEGLĄD SERWISOWY DIESEL |
224 |
WYMAGANY PRZEGLĄD SERWISOWY SILNIKA ELEKTRYCZNEGO |
225 |
WYMAGANY PRZEGLĄD SERWISOWY |
232 |
BŁĄD NASTAWY TEMPERATURY |
233 |
BŁĄD – MODEL URZĄDZENIA |
237 |
BŁĄD NASTAW PARAMETRÓW FUNKCYJNYCH |
238 |
BŁĄD KONFIGURACJI |
245 |
BŁĄD ZAPISU/KASOWANIA |
246 |
BŁĄD SUMY KONTROLNEJ NVD |
248 |
BŁAD INFORMACJI KONTROLERA |
249 |
BŁĄD SYSTEMU |
2000 |
BŁĄD OPROGRAMOWANIA |
3000 |
PRZECIĄŻENIE SILNIKA ELEKTRYCZNEGO |
3002 |
POŚLIZG SPRZĘGŁA |
5002 |
SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK POMPY PALIWA |
5003 |
SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK TRYBU DIESEL/ELECTRIC |
5007 |
SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F3 MIKROPROCESORA SMV |
5008 |
SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F10 MIKROPROCESORA MM |
5012 |
SPRAWDŹ OBWÓD ZASILANIA MIKROPROCESORA ENCU |
5014 |
BŁĄD ROZRUSZNIKA |
5015 |
BŁĄD ZAWORU TRÓJDROŻNEGO |
5017 |
SPRAWDŹ OBWÓD ŚWIEC ŻAROWYCH |
5018 |
SPRAWDŹ OBWÓD KONTROLI ZASILANIA |
5024 |
SPRAWDŹ PRACĘ SILNIKA ELEKTRYCZNEGO |
5025 |
SPRAWDŹ ZASILANIE POSTOJOWE I STYCZNIK PSCON |
5026 |
SPRAWDŹ ZASILANIE POSTOJOWE I KOLEJNOĆ FAZ |
6001 |
ALARM WSKAŹNIKA ŚWIETLNEGO KIEROWCY |
6002 |
TRYB OCHRONY SPRĘŻARKI –WYSOKA TEMPERATURA ZEWNĘTRZNA AAT |
20100 |
BŁĄD MAGISTRALI CAN MM-PANEL STEROWANIA |
21100 |
BŁĄD MAGISTRALI CAN MM |
22100 |
BŁĄD WEWNĘTRZNY WEJŚĆ MM |
22101 |
WEJŚCIE 1-NISKIE NAPIĘCIE CZUJNIKA |
22102 |
WEJŚCIE 1-WYSOKIE NAPIĘCIE CZUJNIKA |
22103 |
WEJŚCIE 1 –UTRATA KONFIGURACJI |
23100 |
BŁĄD WEWNĘTRZNY WYJŚĆ MM |
23101 |
WYJŚCIE 1- UTRATA KONFIGURACJI |
25101 |
WYSOKI POBÓR PRĄDU – ZAWÓR MODULACJI SSANIA |
25102 |
NAPIĘCIE MODUŁU SMV |
26100 |
BŁĄD MAGISTRALI CAN MM-ENCU |
26101 |
PRZEGRZANIE SILNIKA DIESEL |
26102 |
NISKA TEMP. PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK |
26103 |
WYSOKA TEMP. PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK |
26104 |
WYSOKIE NAPIĘCIE AKUMULATORA |
26105 |
WYSOKA PRĘDKOŚĆ OBROTOWA SILNIKA |
26106 |
NISKIE NAPIĘCIE CZUJNIKA OBROTÓW ENSSN |
26107 |
NISKIE CIŚNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO |
26108 |
BŁĄD CZUJNIKA POŁOŻENIA LISTWY POMPY WTRYSKOWEJ RPS |
26109 |
BŁAD CEWKI FSA |
26110 |
BŁAD CZUJNIKA PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ ENSSN |
26111 |
NISKIE NAPIĘCIE CZUJNIKA CIŚNIENIA W KOLEKTORZE DOLOTOWYM SILNIKA |
26112 |
WYSOKIE NAPIĘCIE CZUJNIKA CIŚNIENIA W KOLEKTORZE DOLOTOWYM SILNIKA |
27100 |
BRAK KOMUNIKACJI Z MODUŁEM KOMUNIKACJI COMM |
27200 |
BRAK KOMUNIKACJI Z OPCJONALNYM MODUŁEM KOMUNIKACJI COMM |